Chinese Professionele Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Diesel Testapparatuur Diagnostisch Hulpmiddel

Korte beschrijving:

De CRS-618C-testbank is een speciaal apparaat om de prestaties van een hogedruk-common-railpomp en -injector te testen. Het kan de common-rail-pomp, de injector van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO en een piëzo-injector testen. Het test de common rail-injector en de pomp via een flowsensor met een nauwkeurigere en stabielere meting. Het kan een EUI/EUP-systeem en een CAT 320D-pomp toevoegen.


Productdetail

Productlabels

Ons primaire doel is altijd om onze klanten een serieuze en verantwoordelijke kleine zakelijke relatie aan te bieden, waarbij we persoonlijke aandacht bieden aan hen allemaal voor Chinese professionele Common Rail System Tester Injector Solenoïde Piezo Injector Testtool Dieseltestapparatuur Diagnostisch hulpmiddel, met een breed assortiment, topkwaliteit , aanvaardbare kosten en geweldige hulp, wij zullen uw beste zakenpartner zijn. We verwelkomen nieuwe en eerdere prospects uit alle lagen van de bevolking om contact met ons op te nemen voor aanstaande interacties tussen kleine bedrijven en het bereiken van wederzijdse prestaties!
Ons primaire doel is altijd om onze klanten een serieuze en verantwoordelijke kleine zakelijke relatie te bieden, waarbij we voor hen allemaal persoonlijke aandacht biedenChina Common Rail-systeemtester en injectorsolenoïde piëzo-injectortesttoolWe houden ons aan de eerlijke, efficiënte, praktische win-win-running-missie en de mensgerichte bedrijfsfilosofie. Uitstekende kwaliteit, redelijke prijs en klanttevredenheid worden altijd nagestreefd! Als u geïnteresseerd bent in onze producten, neem dan gerust contact met ons op voor meer informatie!
De CRS-618C-testbank is een speciaal apparaat om de prestaties van een hogedruk-common-railpomp en -injector te testen. Het kan de common-rail-pomp, de injector van BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS en piëzo-injector testen. En op deze basis kan hij ook worden gemonteerd met een optioneel EUI/EUP-testsysteem. Het simuleert het injectieprincipe van een common-railmotor volledig. Hoog uitgangskoppel, ultralaag geluidsniveau. Het test de common rail-injector en pomp via debietmetersensor met een nauwkeurigere en stabielere meting. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte, oliemeting en raildruk worden allemaal in realtime gecontroleerd door een industriële computer. Het bevat meer dan 4000 soorten gegevens per computer. 19-inch LCD-scherm maakt de gegevens duidelijker. Geavanceerde technologie, stabiele prestaties, nauwkeurige metingen en gemakkelijke bediening.

CRS-618C kan de hulp op afstand via internet vervullen en het onderhoud eenvoudig maken.

Functie

1. Hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering.

2. Gecontroleerd door een industriële computer in realtime, Windows-besturingssysteem. Vervul de hulp op afstand via internet en maak het onderhoud eenvoudig te bedienen.

3. De hoeveelheid olie wordt gemeten door de flowmetersensor en weergegeven op een 19-inch LCD-scherm.

4. Percentage aandrijfsignaal kan worden aangepast.

5. BOSCH originele rail, DRV om de raildruk te regelen, die in realtime kan worden getest en automatisch kan worden geregeld. Het bevat de hogedrukbeveiligingsfunctie.

6. De olietemperatuur wordt geregeld door een geforceerd koelsysteem.

7. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.

8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.

9. Beschermdeur van plexiglas, eenvoudige bediening, veilige bescherming.

2. Kenmerken

(1) De hoofdmotoraandrijving maakt gebruik van variabele frequentiesnelheidsregeling;

(2) Industriële computer real-time besturing, win7-besturingssysteem. Foutdiagnose op afstand kan worden gerealiseerd, waardoor het onderhoud van apparatuur gemakkelijker en sneller wordt;

(3) De oliehoeveelheid wordt gemeten door een uiterst nauwkeurige flowsensor en weergegeven op een 19-inch LCD-scherm;

(4) Gebruik DRV om de raildruk te regelen, de raildruk in realtime te meten, close-loop controle van de raildruk en een hoogspanningsbeveiligingsfunctie te hebben;

(5) De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal is instelbaar;

(6) Heeft een kortsluitbeveiligingsfunctie;

(7) Het EUI/EUP-systeem kan worden geënt;

(8) Kan CAT 320D hogedruk common rail-pomp en common rail-injector detecteren;

(9) Het kan de weerstand en inductie van gewone injectormagneetkleppen detecteren;

(10) De capaciteit van de piëzo-elektrische injector kan worden gedetecteerd;

(11) De openingsdruk van de brandstofinjector kan worden getest;

(12) Hoge druk kan 2600 bar bereiken;

(13) Afstandsbediening mogelijk;

(14) Softwaregegevens kunnen online worden geüpgraded.

3. Functies

(1) Detectie van een common-railpomp

1. Testen van merken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Test de afdichting van de pomp;

3. Ontdek de interne druk van de pomp;

4. Detecteer de proportionele magneetklep van de pomp;

5. Test de prestaties van de olieoverdrachtpomp;

6. Ontdek het debiet van de pomp;

7. Meet de spoordruk in realtime.

(2) Inspectie van common-rail-injectoren

1. Testen van merken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piëzo-elektrische injectoren;

2. Kan de afdichting van common-rail-injectoren detecteren;

3. Meet het dynamische olieretourvolume van de injector;

4. Meet het maximale olievolume van de injector;

5. Meet het startolievolume van de injector;

6. Meet het olievolume van de injector op middelhoge snelheid;

7. Meet de voorinjectie van de injector;

8. Kan een database zoeken, opslaan en genereren.

(3) Optionele functies

1. Optionele detectie-eenheid pomp/pompmondstuk;

2. Optionele QR-codes en IMA-codes van Bosch, Denso, Delphi en Siemens;

3. Optionele responstijd van de brandstofinjector BIP.

4. Optionele functie om de openingsdruk NOP van de injector te testen.

5. Optionele functie om de openingspulsbreedte MDP van de injector te testen.

4. Technische parameters

(1) Pulsbreedte: 100 ~ 4000 μs;

(2) Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃;

(3) Raildruk: 0~2600 bar;

(4) Testoliefiltratienauwkeurigheid: 5μ;

(5) Olietemperatuurregeling: verwarming/koeling

(6) Ingangsvoeding: 3-fase 380V of 3-fase 220V;

(7) Snelheid van de testbank: 100 ~ 3500 tpm;

(8) Inhoud brandstoftank: 40 liter;

(9) Common-rail-pomp: BOSCH CP3.3;

(10) Spanning stuurcircuit: DC24V/DC12V;

(11) Traagheid vliegwiel: 0,8KG.M2;

(12) Middenhoogte: 125 mm;

(13) Motoruitgangsvermogen: 11 kW;

(14) Afmeting (MM): 1100(L) × 800(B) × 1700 (H).

Wij leveren al 10 jaar professionele common rail-onderdelen, meer dan 2000 soorten modelnummers op voorraad.
meer details, neem dan contact met mij op.

Onze producten zijn verkocht aan vele landen, welkom door klanten.

verpakking
verpakking1

De kwaliteit van ons product wordt door veel klanten getest. U kunt er zeker van zijn dat u bestelt.

2222
verpakking3Ons primaire doel is altijd om onze klanten een serieuze en verantwoordelijke kleine zakelijke relatie aan te bieden, waarbij we persoonlijke aandacht bieden aan hen allemaal voor Chinese professionele Common Rail System Tester Injector Solenoïde Piezo Injector Testtool Dieseltestapparatuur Diagnostisch hulpmiddel, met een breed assortiment, topkwaliteit , aanvaardbare kosten en geweldige hulp, wij zullen uw beste zakenpartner zijn. We verwelkomen nieuwe en eerdere prospects uit alle lagen van de bevolking om contact met ons op te nemen voor aanstaande interacties tussen kleine bedrijven en het bereiken van wederzijdse prestaties!
Chinese professionalChina Common Rail-systeemtester en injectorsolenoïde piëzo-injectortesttoolWe houden ons aan de eerlijke, efficiënte, praktische win-win-running-missie en de mensgerichte bedrijfsfilosofie. Uitstekende kwaliteit, redelijke prijs en klanttevredenheid worden altijd nagestreefd! Als u geïnteresseerd bent in onze producten, neem dan gerust contact met ons op voor meer informatie!


  • Vorig:
  • Volgende: