Sinds november 2023 is het nieuwe model testbank CRS-618C gestart en na een paar maanden is het breed geaccepteerd door onze klanten met goede feedback. Het voldoet aan de vraag van de CRI CRP EUI/EUP-test en een compacter volume, waardoor verzendkosten en werkruimte worden bespaard. Onbeperkte QR-coderingsfunctie is nu gratis, teamviewer helpt bij technische ondersteuning. Bij twijfel of problemen met de machine kan onze monteur u binnen 24 uur benaderen.
De CRS-618C hogedruk common rail-testbank is de nieuwste geïntegreerde apparatuur die door ons bedrijf is ontwikkeld om de prestaties van hogedruk common rail-pompen en injectoren te testen. Het kan de prestaties testen van de pompen en injectoren van verschillende fabrikanten (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), evenals piëzo-elektrische injectoren. Deze uitrusting simuleert volledig het principe van het injectiesysteem van een hogedruk common rail-motor. De hoofdaandrijving maakt gebruik van geavanceerde snelheidsregelingstechnologie voor frequentieomzetting, met een groot uitgangskoppel en ultralaag geluidsniveau. De common-railpomp en injector worden getest met behulp van geïmporteerde stroomsensoren en de testsnelheid is snel, de meting is nauwkeuriger en stabieler; het kan worden geënt met het EUI/EUP-systeem en kan deKAT 320Dcommon-rail pomp. De snelheid van de oliepomp, de injectiepulsbreedte, het olievolume en de raildruk van de testbank worden allemaal in realtime gecontroleerd door een industriële computer om gegevens te verzamelen. Het 19-inch LCD-scherm wordt duidelijker weergegeven, met meer dan 4.000 soorten ingebouwde foutopsporingsgegevens die kunnen worden opgevraagd en afgedrukt (optioneel). Het werk is betrouwbaar en stabiel en de regelnauwkeurigheid is hoog. De schaal wordt verwerkt en vervaardigd door CNC-apparatuur, wat mooi en duurzaam is.
Deze apparatuur kan fouten op afstand diagnosticeren, waardoor onderhoud sneller en gemakkelijker wordt.
2. Kenmerken
(1) De hoofdmotoraandrijving maakt gebruik van variabele frequentiesnelheidsregeling;
(2) Industriële computer real-time besturing, win7-besturingssysteem. Foutdiagnose op afstand kan worden gerealiseerd, waardoor het onderhoud van apparatuur gemakkelijker en sneller wordt;
(3) De oliehoeveelheid wordt gemeten door een uiterst nauwkeurige flowsensor en weergegeven op een 19-inch LCD-scherm;
(4) GebruikDRVom de raildruk te controleren, de raildruk in realtime te meten, close-loop controle van de raildruk en een hoogspanningsbeveiligingsfunctie te hebben;
(5) De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal is instelbaar;
(6) Heeft een kortsluitbeveiligingsfunctie;
(7) Het EUI/EUP-systeem kan worden geënt;
(8) Kan CAT 320D hogedruk common rail-pomp en common rail-injector detecteren;
(9) Het kan de weerstand en inductie van gewone injectormagneetkleppen detecteren;
(10) De capaciteit van de piëzo-elektrische injector kan worden gedetecteerd;
(11) De openingsdruk van de brandstofinjector kan worden getest;
(12) Hoge druk kan 2600 bar bereiken;
(13) Afstandsbediening mogelijk;
(14) Softwaregegevens kunnen online worden geüpgraded.
3. Functies
(1) Detectie van een common-railpomp
1. Merken testen:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, KAT;
2. Test de afdichting van de pomp;
3. Ontdek de interne druk van de pomp;
4. Detecteer de proportionele magneetklep van de pomp;
5. Test de prestaties van de olieoverdrachtpomp;
6. Ontdek het debiet van de pomp;
7. Meet de spoordruk in realtime.
(2) Inspectie van common-rail-injectoren
1. Testen van merken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piëzo-elektrische injectoren;
2. Kan de afdichting van common-rail-injectoren detecteren;
3. Meet het dynamische olieretourvolume van de injector;
4. Meet het maximale olievolume van de injector;
5. Meet het startolievolume van de injector;
6. Meet het olievolume van de injector op middelhoge snelheid;
7. Meet de voorinjectie van de injector;
8. Kan een database zoeken, opslaan en genereren.
(3) Optionele functies
1. Optionele detectie-eenheid pomp/pompmondstuk;
2. Optionele QR-codes en IMA-codes van Bosch, Denso, Delphi en Siemens;
3. Optionele responstijd van de brandstofinjector BIP.
4. Optionele functie om de openingsdruk NOP van de injector te testen.
5. Optionele functie om de openingspulsbreedte MDP van de injector te testen.
4. Technische parameters
(1) Pulsbreedte: 100 ~ 4000 μs;
(2) Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃;
(3) Raildruk: 0~2600 bar;
(4) Testoliefiltratienauwkeurigheid: 5μ;
(5) Olietemperatuurregeling: verwarming/koeling
(6) Ingangsvoeding: 3-fase 380V of 3-fase 220V;
(7) Snelheid van de testbank: 100 ~ 3500 tpm;
(8) Inhoud brandstoftank: 40 liter;
(9) Common-rail-pomp: BOSCH CP3.3;
(10) Spanning stuurcircuit: DC24V/DC12V;
(11) Traagheid vliegwiel: 0,8KG.M2;
(12) Middenhoogte: 125 mm;
(13) Motoruitgangsvermogen: 7,5 of 11 kW;
(14) Afmeting (MM): 1100(L) × 800(B) × 1700 (H).
Posttijd: 09-mrt-2024
