Chinese professionele NT300C Diesel Common Rail Injector en Pump Test Simulator, CRDI Tester

Normaal volgen we het basisprincipe "Kwaliteit initiële, Prestige Supreme". We hebben ons volledig toegewijd aan het aanbieden van onze consumenten met competitief geprijsde merchandise van goede kwaliteit, snelle levering en professionele ondersteuning voor de Chinese professionele NT300C diesel Common Rail Injector en Pump Test Simulator, CRDI -tester, we verwachten oprecht uitwisseling en samenwerking met u. Laten we hand in hand vooruit gaan en een win-win situatie bereiken.
Normaal volgen we het basisprincipe "Kwaliteit initiële, Prestige Supreme". We zijn er volledig toe toegewijd om onze consumenten aan te bieden met competitief geprijsde merchandise van goede kwaliteit, snelle levering en professionele ondersteuning voorChina Common Rail Injector en Pump Test Simulator en CRDI Tester, Met de superieure en uitzonderlijke service, zijn we goed ontwikkeld samen met onze klanten. Expertise en knowhow zorgen ervoor dat we altijd genieten van het vertrouwen van onze klanten in onze zakelijke activiteiten. "Kwaliteit", "eerlijkheid" en "service" is ons principe. Onze loyaliteit en verplichtingen blijven respectvol tot uw dienst. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie, neem nu contact met ons op.
CRS-206C Common Rail Test Bench is ons nieuwste onafhankelijke onderzochte speciale apparaat om de prestaties van hogedruk Common Rail-injector te testen, het kan de Common Rail-injector van Bosch, Siemens, Delphi en Denso testen. Het simuleert het injectieprincipe van de gemeenschappelijke spoorwegmotor volledig en de hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering aan door frequentieverandering. Hoog uitgangskoppel, ultra lage ruis, raildruk stabiel. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal geregeld door Win7 -systeem in realtime. De gegevens worden ook verkregen door computer. 12〃 LCD -schermweergave maakt de gegevens duidelijker. Meer dan 2000 soorten injectorsgegevens kunnen worden doorzocht en gebruikt. Afdrukfunctie is optioneel. Het kan worden aangepast door aandrijfsignaal, hoge precisie, geforceerd koelsysteem, gestage prestaties.
Functie
1. Main Drive neemt de snelheidsverandering aan door frequentieverandering.
2. Gecontroleerd door industriële computer in realtime, Win7 -systeem.
3. Oilhoeveelheid wordt gemeten met een hoge precisiestroommetersensor en weergegeven op 12〃 LCD.
4.Rail-drukgeregeld kan in realtime worden getest en automatisch worden gecontroleerd, het bevat de hoge drukbeschermingsfunctie.
5.Data kan worden doorzocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. PULSE Breedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.
9. Meer handig om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11.Het kan worden bestuurd door afstandsbediening。
12.Het neemt AC 220V eenfase voeding aan.
Functie
Testmerk: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Test de afdichting van injector van de hoge druk injector.
Test de pre-injectie van injector van de hoge druk injector.
Test de max. Oliehoeveelheid van hogedruk gemeenschappelijke railinjector.
Test de krapperende oliehoeveelheid van de injector van de hoge druk injector.
Test de gemiddelde oliehoeveelheid van de injector van de hoge druk injector.
Test de terugstroomoliehoeveelheid van de injector van de hoge druk injector.
Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).

QR -codefunctie.

BIP -fuctie (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3ms adjusstable.
Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Precisie van testoliefilter: 5μ.
Invoervermogen: eenfase 220V-vermogen
Rotatiesnelheid: 100 ~ 3000 tpm.
OLIE TANK CAPACITEIT: 30L.
Totale dimensie (mm): 900 × 800 × 800.
Gewicht: 170kg.

CRS-206C Common Rail Test Bench is ons nieuwste onafhankelijke onderzochte speciale apparaat om de prestaties van hogedruk Common Rail-injector te testen, het kan de Common Rail-injector van Bosch, Siemens, Delphi en Denso testen. Het simuleert het injectieprincipe van de gemeenschappelijke spoorwegmotor volledig en de hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering aan door frequentieverandering. Hoog uitgangskoppel, ultra lage ruis, raildruk stabiel. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal geregeld door Win7 -systeem in realtime. De gegevens worden ook verkregen door computer. 12〃 LCD -schermweergave maakt de gegevens duidelijker. Meer dan 2000 soorten injectorsgegevens kunnen worden doorzocht en gebruikt. Afdrukfunctie is optioneel. Het kan worden aangepast door aandrijfsignaal, hoge precisie, geforceerd koelsysteem, gestage prestaties.
Functie
1. Main Drive neemt de snelheidsverandering aan door frequentieverandering.
2. Gecontroleerd door industriële computer in realtime, Win7 -systeem.
3. Oilhoeveelheid wordt gemeten met een hoge precisiestroommetersensor en weergegeven op 12〃 LCD.
4.Rail-drukgeregeld kan in realtime worden getest en automatisch worden gecontroleerd, het bevat de hoge drukbeschermingsfunctie.
5.Data kan worden doorzocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. PULSE Breedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.
9. Meer handig om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11.Het kan worden bestuurd door afstandsbediening。
12.Het neemt AC 220V eenfase voeding aan.
Functie
Testmerk: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Test de afdichting van injector van de hoge druk injector.
Test de pre-injectie van injector van de hoge druk injector.
Test de max. Oliehoeveelheid van hogedruk gemeenschappelijke railinjector.
Test de krapperende oliehoeveelheid van de injector van de hoge druk injector.
Test de gemiddelde oliehoeveelheid van de injector van de hoge druk injector.
Test de terugstroomoliehoeveelheid van de injector van de hoge druk injector.
Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3ms adjusstable.
Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Precisie van testoliefilter: 5μ.
Invoervermogen: eenfase 220V-vermogen
Rotatiesnelheid: 100 ~ 3000 tpm.
OLIE TANK CAPACITEIT: 30L.
Totale dimensie (mm): 900 × 800 × 800.
Gewicht: 170kg.

We leveren een professionele railonderdelen voor 10 jaar, meer dan 2000 soorten modelnummer op voorraad.
Meer details, neem contact met mij op.

Onze producten zijn aan veel landen verkocht, welkom door klanten.

De kwaliteit van ons product wordt getest door veel klanten, wees gerust om te bestellen.

Normaal volgen we het basisprincipe "Kwaliteit initiële, Prestige Supreme". We hebben ons volledig toegewijd aan het aanbieden van onze consumenten met competitief geprijsde merchandise van goede kwaliteit, snelle levering en professionele ondersteuning voor de Chinese professionele NT300C diesel Common Rail Injector en Pump Test Simulator, CRDI -tester, we verwachten oprecht uitwisseling en samenwerking met u. Laten we hand in hand vooruit gaan en een win-win situatie bereiken.
Chinese professionalChina Common Rail Injector en Pump Test Simulator en CRDI Tester, Met de superieure en uitzonderlijke service, zijn we goed ontwikkeld samen met onze klanten. Expertise en knowhow zorgen ervoor dat we altijd genieten van het vertrouwen van onze klanten in onze zakelijke activiteiten. "Kwaliteit", "eerlijkheid" en "service" is ons principe. Onze loyaliteit en verplichtingen blijven respectvol tot uw dienst. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie, neem nu contact met ons op.