Chinese professionele Nt300c diesel Common Rail-injector en pomptestsimulator, Crdi-tester

Normaal gesproken volgen wij het basisprincipe “Quality Initial, Prestige Supreme”. We zijn volledig toegewijd om onze consumenten scherp geprijsde goederen van goede kwaliteit, snelle levering en professionele ondersteuning aan te bieden voor Chinese professionele Nt300c Diesel Common Rail-injector en pomptestsimulator, Crdi-tester. We verwachten oprecht uitwisseling en samenwerking met u. Laten we hand in hand vooruitgaan en een win-winsituatie bereiken.
Normaal gesproken volgen wij het basisprincipe “Quality Initial, Prestige Supreme”. We hebben ons volledig ingezet om onze consumenten scherp geprijsde goederen van goede kwaliteit, snelle levering en professionele ondersteuning aan te biedenChina Common Rail-injector en pomptestsimulator en Crdi-testerMet de superieure en uitzonderlijke service zijn we samen met onze klanten goed ontwikkeld. Deskundigheid en knowhow zorgen ervoor dat wij in onze bedrijfsactiviteiten altijd het vertrouwen van onze klanten genieten. “Kwaliteit”, “eerlijkheid” en “service” is ons principe. Onze loyaliteit en verplichtingen blijven respectvol tot uw dienst. Neem vandaag nog contact met ons op. Neem nu contact met ons op voor meer informatie.
De CRS-206C common rail-testbank is ons nieuwste, onafhankelijk onderzochte speciale apparaat om de prestaties van een hogedruk common rail-injector te testen. Het kan de common rail-injector van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO testen. Het simuleert het injectieprincipe van een common-railmotor volledig en de hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering. Hoog uitgangskoppel, ultralaag geluidsniveau, stabiele raildruk. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal in realtime geregeld door het WIN7-systeem. De gegevens worden ook via de computer verkregen. 12〃 LCD-scherm maakt de gegevens duidelijker. Er kunnen meer dan 2000 soorten injectorgegevens worden doorzocht en gebruikt. Printfunctie is optioneel. Het kan worden aangepast door een aandrijfsignaal, hoge precisie, geforceerd koelsysteem, stabiele prestaties.
Functie
1. Hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering.
2. Gecontroleerd door een industriële computer in realtime, WIN7-systeem.
3. De oliehoeveelheid wordt gemeten door een zeer nauwkeurige flowmetersensor en weergegeven op een 12〃 LCD-scherm.
4.Raildrukgestuurd kan in realtime worden getest en automatisch worden geregeld, het bevat de hogedrukbeveiligingsfunctie.
5. Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.
9. Handiger om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11.Het kan op afstand worden bediend.
12. Het keurt AC 220V eenfasige voeding goed.
Functie
testmerk: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
test de afdichting van de hogedruk-common-rail-injector.
test de pre-injectie van een hogedruk common rail-injector.
testen van de max. oliehoeveelheid van hogedruk common rail-injector.
test de hoeveelheid startolie van de hogedruk-common-rail-injector.
test de gemiddelde oliehoeveelheid van een hogedruk-common-rail-injector.
test de hoeveelheid terugstroomolie van de hogedruk-common-rail-injector.
Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).

QR-codefunctie.

BIP-functie (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3 ms instelbaar.
Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Nauwkeurigheid testoliefilter: 5μ.
Ingangsvermogen: eenfasige 220V-stroom
Rotatiesnelheid: 100 ~ 3000 RPM.
Inhoud olietank: 30L.
Algemene afmeting (MM.): 900×800×800.
Gewicht: 170KG.

De CRS-206C common rail-testbank is ons nieuwste, onafhankelijk onderzochte speciale apparaat om de prestaties van een hogedruk common rail-injector te testen. Het kan de common rail-injector van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO testen. Het simuleert het injectieprincipe van een common-railmotor volledig en de hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering. Hoog uitgangskoppel, ultralaag geluidsniveau, stabiele raildruk. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal in realtime geregeld door het WIN7-systeem. De gegevens worden ook via de computer verkregen. 12〃 LCD-scherm maakt de gegevens duidelijker. Er kunnen meer dan 2000 soorten injectorgegevens worden doorzocht en gebruikt. Printfunctie is optioneel. Het kan worden aangepast door een aandrijfsignaal, hoge precisie, geforceerd koelsysteem, stabiele prestaties.
Functie
1. Hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering.
2. Gecontroleerd door een industriële computer in realtime, WIN7-systeem.
3. De oliehoeveelheid wordt gemeten door een zeer nauwkeurige flowmetersensor en weergegeven op een 12〃 LCD-scherm.
4.Raildrukgestuurd kan in realtime worden getest en automatisch worden geregeld, het bevat de hogedrukbeveiligingsfunctie.
5. Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.
9. Handiger om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11.Het kan op afstand worden bediend.
12. Het keurt AC 220V eenfasige voeding goed.
Functie
testmerk: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
test de afdichting van de hogedruk-common-rail-injector.
test de pre-injectie van een hogedruk common rail-injector.
testen van de max. oliehoeveelheid van hogedruk common rail-injector.
test de hoeveelheid startolie van de hogedruk-common-rail-injector.
test de gemiddelde oliehoeveelheid van een hogedruk-common-rail-injector.
test de hoeveelheid terugstroomolie van de hogedruk-common-rail-injector.
Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3 ms instelbaar.
Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Nauwkeurigheid testoliefilter: 5μ.
Ingangsvermogen: eenfasige 220V-stroom
Rotatiesnelheid: 100 ~ 3000 RPM.
Inhoud olietank: 30L.
Algemene afmeting (MM.): 900×800×800.
Gewicht: 170KG.

Wij leveren al 10 jaar professionele common rail-onderdelen, meer dan 2000 soorten modelnummers op voorraad.
meer details, neem dan contact met mij op.

Onze producten zijn verkocht aan vele landen, welkom door klanten.

De kwaliteit van ons product wordt door veel klanten getest. U kunt er zeker van zijn dat u bestelt.

Normaal gesproken volgen wij het basisprincipe “Quality Initial, Prestige Supreme”. We zijn volledig toegewijd om onze consumenten scherp geprijsde goederen van goede kwaliteit, snelle levering en professionele ondersteuning aan te bieden voor Chinese professionele Nt300c Diesel Common Rail-injector en pomptestsimulator, Crdi-tester. We verwachten oprecht uitwisseling en samenwerking met u. Laten we hand in hand vooruitgaan en een win-winsituatie bereiken.
Chinese professionalChina Common Rail-injector en pomptestsimulator en Crdi-testerMet de superieure en uitzonderlijke service zijn we samen met onze klanten goed ontwikkeld. Deskundigheid en knowhow zorgen ervoor dat wij in onze bedrijfsactiviteiten altijd het vertrouwen van onze klanten genieten. “Kwaliteit”, “eerlijkheid” en “service” is ons principe. Onze loyaliteit en verplichtingen blijven respectvol tot uw dienst. Neem vandaag nog contact met ons op. Neem nu contact met ons op voor meer informatie.