Chinese professionele NT300C Common Rail Diesel Injector- en Pomptestsimulator, CRDI-tester

Wij hanteren doorgaans het basisprincipe "Kwaliteit voorop, prestige bovenaan". We zetten ons volledig in om onze klanten scherp geprijsde, kwalitatief goede producten, snelle levering en professionele ondersteuning te bieden voor de Chinese professionele NT300C diesel common rail injector- en pomptestsimulator, en de CRDI-tester. We hopen oprecht met u in gesprek te gaan en samen te werken. Laten we hand in hand vooruitgaan en een win-winsituatie creëren.
Wij hanteren doorgaans het basisprincipe "Kwaliteit staat voorop, prestige is top". We zetten ons volledig in om onze klanten kwalitatief goede producten tegen concurrerende prijzen, snelle levering en professionele ondersteuning te bieden.Chinese common rail injector- en pomptestsimulator en CRDI-testerMet onze superieure en uitzonderlijke service hebben we ons samen met onze klanten ontwikkeld. Expertise en knowhow zorgen ervoor dat onze klanten altijd vertrouwen in ons bedrijf hebben. "Kwaliteit", "eerlijkheid" en "service" zijn onze principes. Onze loyaliteit en toewijding staan ​​altijd tot uw dienst. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie.
De CRS-206C common rail testbank is ons nieuwste, onafhankelijk ontwikkelde speciale apparaat voor het testen van de prestaties van hogedruk common rail injectoren. Het is geschikt voor common rail injectoren van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO. Het simuleert het injectieprincipe van een common rail motor volledig en de hoofdaandrijving maakt gebruik van snelheidsverandering door frequentieverandering. Het apparaat kenmerkt zich door een hoog uitgangskoppel, een ultralaag geluidsniveau en een stabiele raildruk. De pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden realtime geregeld door het WIN7-systeem. De gegevens worden ook via een computer uitgelezen. Het 12-inch LCD-scherm geeft de gegevens duidelijk weer. Er kunnen gegevens van meer dan 2000 injectoren worden opgezocht en gebruikt. Een printfunctie is optioneel. Het apparaat is aanpasbaar via een aandrijfsignaal, heeft een hoge precisie, een geforceerd koelsysteem en stabiele prestaties.
Functie
1. De hoofdaandrijving maakt gebruik van snelheidsverandering door frequentieverandering.
2. Realtime aangestuurd door een industriële computer, WIN7-systeem.
3. De oliehoeveelheid wordt gemeten door een zeer nauwkeurige flowmetersensor en weergegeven op een 12-inch lcd-scherm.
4. De raildrukregeling kan in realtime worden getest en automatisch worden geregeld; deze is voorzien van een hogedrukbeveiliging.
5. Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Kortsluitbeveiligingsfunctie.
9. Gemakkelijker om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11. Het kan op afstand worden bediend.
12. Het maakt gebruik van een eenfasige wisselstroomvoeding van 220V.
Functie
Testmerken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test de afdichting van de hogedruk common rail injector.
Test de voorinjectie van de hogedruk common rail injector.
Test de maximale oliehoeveelheid van een hogedruk common rail injector.
Test de hoeveelheid startolie van de hogedruk common rail injector.
Test de gemiddelde oliehoeveelheid van een hogedruk common rail injector.
Test de hoeveelheid terugstromende olie in de hogedruk common rail injector.
Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en (optioneel) afgedrukt.

QR-codefunctie.

BIP-functie (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3 ms instelbaar.
Brandstoftemperatuur: 40±2℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Testnauwkeurigheid oliefilter: 5 μm.
Ingangsvermogen: eenfasige 220V-voeding
Rotatiesnelheid: 100~3000 RPM.
Inhoud olietank: 30 liter.
Totale afmetingen (MM): 900×800×800.
Gewicht: 170 kg.

De CRS-206C common rail testbank is ons nieuwste, onafhankelijk ontwikkelde speciale apparaat voor het testen van de prestaties van hogedruk common rail injectoren. Het is geschikt voor common rail injectoren van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO. Het simuleert het injectieprincipe van een common rail motor volledig en de hoofdaandrijving maakt gebruik van snelheidsverandering door frequentieverandering. Het apparaat kenmerkt zich door een hoog uitgangskoppel, een ultralaag geluidsniveau en een stabiele raildruk. De pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden realtime geregeld door het WIN7-systeem. De gegevens worden ook via een computer uitgelezen. Het 12-inch LCD-scherm geeft de gegevens duidelijk weer. Er kunnen gegevens van meer dan 2000 injectoren worden opgezocht en gebruikt. Een printfunctie is optioneel. Het apparaat is aanpasbaar via een aandrijfsignaal, heeft een hoge precisie, een geforceerd koelsysteem en stabiele prestaties.
Functie
1. De hoofdaandrijving maakt gebruik van snelheidsverandering door frequentieverandering.
2. Realtime aangestuurd door een industriële computer, WIN7-systeem.
3. De oliehoeveelheid wordt gemeten door een zeer nauwkeurige flowmetersensor en weergegeven op een 12-inch lcd-scherm.
4. De raildrukregeling kan in realtime worden getest en automatisch worden geregeld; deze is voorzien van een hogedrukbeveiliging.
5. Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Kortsluitbeveiligingsfunctie.
9. Gemakkelijker om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11. Het kan op afstand worden bediend.
12. Het maakt gebruik van een eenfasige wisselstroomvoeding van 220V.
Functie
Testmerken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test de afdichting van de hogedruk common rail injector.
Test de voorinjectie van de hogedruk common rail injector.
Test de maximale oliehoeveelheid van een hogedruk common rail injector.
Test de hoeveelheid startolie van de hogedruk common rail injector.
Test de gemiddelde oliehoeveelheid van een hogedruk common rail injector.
Test de hoeveelheid terugstromende olie in de hogedruk common rail injector.
Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en (optioneel) afgedrukt.

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3 ms instelbaar.
Brandstoftemperatuur: 40±2℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Testnauwkeurigheid oliefilter: 5 μm.
Ingangsvermogen: eenfasige 220V-voeding
Rotatiesnelheid: 100~3000 RPM.
Inhoud olietank: 30 liter.
Totale afmetingen (MM): 900×800×800.
Gewicht: 170 kg.

Wij zijn al 10 jaar professioneel leverancier van common rail-onderdelen en hebben meer dan 2000 verschillende modelnummers op voorraad.
Voor meer informatie kunt u contact met mij opnemen.

Onze producten worden in veel landen verkocht en zijn geliefd bij onze klanten.

De kwaliteit van ons product is door vele klanten getest, u kunt dus met een gerust hart bestellen.

Wij hanteren doorgaans het basisprincipe "Kwaliteit voorop, prestige bovenaan". We zetten ons volledig in om onze klanten scherp geprijsde, kwalitatief goede producten, snelle levering en professionele ondersteuning te bieden voor de Chinese professionele NT300C diesel common rail injector- en pomptestsimulator, en de CRDI-tester. We hopen oprecht met u in gesprek te gaan en samen te werken. Laten we hand in hand vooruitgaan en een win-winsituatie creëren.
Chinese professionalChinese common rail injector- en pomptestsimulator en CRDI-testerMet onze superieure en uitzonderlijke service hebben we ons samen met onze klanten ontwikkeld. Expertise en knowhow zorgen ervoor dat onze klanten altijd vertrouwen in ons bedrijf hebben. "Kwaliteit", "eerlijkheid" en "service" zijn onze principes. Onze loyaliteit en toewijding staan ​​altijd tot uw dienst. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie.