Common rail systeem testerDit systeem simuleert de elektronische regeleenheid (ECU) van de motor om een stuursignaal te genereren voor de aansturing van de hogedruk common-railpomp en de magneetklep. In combinatie met een traditionele hogedrukpomptestbank gebruikt het een hogedruk common-railpomp als brandstofbron om injectoren te testen. Hierbij worden de injectie, de retourbrandstof en de verstuiving van de injector getest bij verschillende common-raildrukken en injectiefrequenties. Door de hogedrukbrandstoflevering bij verschillende snelheden en drukken te testen, kan de werking van de hogedrukpomp worden gecontroleerd.
Functies:
1. Het integreren van een brandstofpompregelmodule en een injectorregelmodule.
2. De brandstofpompregelmodule omvat 2 sets onafhankelijk aansturende PWM-uitgangen, een ingang voor het common rail-druksensorsignaal en een nieuwe functie voor het gelijktijdig aansturen van 3 DRV-kleppen.
3. De injectorregelmodule bevat 1 set elektromagnetische spoelen voor de aansturing van de uitgang.
4. Weergave via een 5,7 inch scherm. Gemakkelijke en eenvoudige bediening.
Toepassingen:
De brandstofinjectiefrequentie en de brandstofinjectiepulsbreedte zijn instelbaar. Het stuursignaal is beveiligd tegen kortsluiting. Deze tester wordt geleverd met alle benodigde aansluitingen.
Brandstofpomptest
pomp: CP1, CP2, CP3
Pomp: Common rail pomp (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pomp: HP3, HP4, HP0,
Testen van brandstofinjectoren
Elektromagnetische spoelen regelen
Aansturing met hoge spanning: Common rail injector
Aansturing met lage spanning: piëzo-injector
