CRS-700 common rail testbank

                                       I. Overzicht

De CRS-700 is een nieuw ontwikkeld, gespecialiseerd apparaat voor het testen van de prestaties van vier hogedruk common rail injectoren. Het kan common rail injectoren testen van fabrikanten zoals BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO. Dit apparaat simuleert volledig het injectiesysteemprincipe van een hogedruk common rail motor. De hoofdaandrijving maakt gebruik van frequentiegestuurde snelheidsregeling, wat resulteert in een hoog koppel, een ultralaag geluidsniveau en een stabiele detectie van de raildruk.

Het apparaat maakt gebruik van een industriële computer voor realtime data-acquisitie. Een 21-inch lcd-scherm zorgt voor een duidelijkere weergave en er kunnen meer dan 7000 soorten debuggegevens worden opgevraagd en afgedrukt (optioneel). De testbank maakt gebruik van stuursignaalmodulatie, wat zorgt voor een hoge regelprecisie en een betrouwbare, stabiele werking. De behuizing is CNC-gefreesd voor een fraaie en duurzame afwerking.

Dit apparaat maakt diagnose op afstand mogelijk, waardoor de service na verkoop sneller en gemakkelijker verloopt.

II. Kenmerken

(I) De hoofdaandrijving maakt gebruik van variabele frequentie-snelheidsregeling;

(II) Realtime besturing door een industriële computer, met gebruikmaking van het Win7- of Linux-besturingssysteem.

(III) De brandstofhoeveelheid wordt gemeten door 4 zeer nauwkeurige debietsensoren en weergegeven op een 19-inch LCD-scherm;

(IV) DRV-regeling van de raildruk wordt gebruikt om de raildruk in realtime te meten, met gesloten-lus raildrukregeling en hogedrukbeveiligingsfunctie;

(V) Gegevens kunnen worden opgevraagd, opgeslagen en afgedrukt (optioneel);

(VI) De pulsbreedte van het injectorstuursignaal is instelbaar;

(VII) Koelunit;

(VIII) Kortsluitbeveiligingsfunctie;

(IX) Kan de weerstand en inductantie van gewone magneetventielen van injectoren detecteren;

(X) Kan de capaciteit van piëzo-elektrische injectoren detecteren;

(XI) Software-datanetwerkupgrades zijn gemakkelijker;

(XII) Hoge druk tot 2300 bar;

(XIII) Afstandsbediening is mogelijk;

III. Functies

(I) Merktesten: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Het meten van de afdichtingsprestaties van hogedruk common rail injectoren;

(III) Het meten van de voorinjectie van hogedruk common rail injectoren;

(IV) Het meten van de maximale brandstofhoeveelheid van hogedruk common rail injectoren;

(V) Het meten van de startbrandstofhoeveelheid van hogedruk common rail injectoren;

(VI) Het meten van de gemiddelde brandstofhoeveelheid van hogedruk common rail injectoren;

(VII) Het meten van de retourbrandstofhoeveelheid van hogedruk common rail injectoren;

(VIII) Gegevens kunnen worden opgevraagd, opgeslagen en afgedrukt (optioneel);

(IX) Gelijktijdige meting van vier common rail injectoren;

(X) Optionele reactietijd van de injector;

(XI) Optionele injector openingsdruk (NOP);

(XII) Optionele pulsbreedte voor het openen van de injector (MDP);

(XIII) Optionele meting van de dynamische slag van de injectorarm (AHE);

(XIV) Optionele IART 6-pins slimme injectortest.

IV. Technische parameters

(I) Pulsbreedte: Instelbaar van 100 tot 3000 μs;

(II) Brandstoftemperatuur: 40±2℃;

(III) Raildruk: 0 tot 2400 bar;

(IV) Testnauwkeurigheid oliefiltratie: 5 μ;

(V) Motorvermogen: 5,5 kW;

(VI) Ingangsvermogen: driefasig 380V of driefasig 220V;

(VII) Testbanksnelheid: 100~3000 tpm;

(VIII) Inhoud brandstoftank: 30 liter;

(IX) Totale afmetingen (mm): 1475×1050×1630;

(X) Gewicht: 460 kg.