CRS-708C common rail-testbank

De CRS-708C-testbank is een speciaal apparaat om de prestaties van een hogedruk-common-railpomp en -injector te testen. Het kan de common-rail-pomp, de injector van BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS en piëzo-injector testen.En op deze basis kan het ook worden gemonteerd met het optionele EUI/EUP-testsysteem, CAT HEUI-testsysteem.Het simuleert het injectieprincipe van een common-railmotor volledig.Hoog uitgangskoppel, ultralaag geluidsniveau.Het test de common rail-injector en pomp via debietmetersensor met een nauwkeurigere en stabielere meting.Pompsnelheid, injectiepulsbreedte, oliemeting en raildruk worden allemaal in realtime gecontroleerd door een industriële computer.Het bevat meer dan 2000 soorten gegevens per computer.19-inch LCD-scherm maakt de gegevens duidelijker.Geavanceerde technologie, stabiele prestaties, nauwkeurige metingen en gemakkelijke bediening.

CRS-708C kan de hulp op afstand via internet vervullen en het onderhoud eenvoudig maken.

Functie

1. Hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering.

2. Gecontroleerd door een industriële computer in realtime, Windows-besturingssysteem. Vervul de hulp op afstand via internet en maak het onderhoud eenvoudig te bedienen.

3. De hoeveelheid olie wordt gemeten door de flowmetersensor en weergegeven op een 19-inch LCD-scherm.

4. Percentage aandrijfsignaal kan worden aangepast.

5.BOSCH originele rail, DRV om de raildruk te regelen, die in realtime kan worden getest en automatisch kan worden geregeld.Het bevat de hogedrukbeveiligingsfunctie.

6. De olietemperatuur wordt geregeld door een geforceerd koelsysteem.

7. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.

8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.

9. Beschermdeur van plexiglas, eenvoudige bediening, veilige bescherming.

Functie

1.common rail-pomptest

(1). Testmerken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2). Test de afdichting van de common-railpomp.

(3). Test de interne druk van de common-railpomp.

(4). Test de proportionele elektromagnetische klep van de common-railpomp.

(5). Test de ingangsdruk van de common-railpomp.

(6). Test de flux van de common-railpomp.

(7).meet de raildruk in realtime.

2. common rail-injectortest

(1). Testmerken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piëzo-injector.

(2). Test de afdichting van de common-rail-injector.

(3). Test de pre-injectie van een hogedruk-common-rail-injector.

(4).test de max.oliehoeveelheid van hogedruk common rail-injector.

(5). Test de hoeveelheid startolie van de hogedruk-commonrail-injector.

(6). Test de gemiddelde oliehoeveelheid van de hogedruk-common-rail-injector.

(7). Test de hoeveelheid terugstromende olie van de hogedruk-common-rail-injector.

(8). Gegevens kunnen worden doorzocht, opgeslagen en in een database worden opgenomen.

3.EUI/EUP-test (optioneel)

4.CATHEUI-test (optioneel)

Technische parameter

1.Pulsbreedte: 0,1-5 ms;

2. Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃;

3.Spoordruk: 0-2500 bar;

4.Test olie gefilterde precisie: 5μ;

5. Ingangsvermogen: 380V/50HZ/3Phase of 220V/60HZ/3Phase;

6. Rotatiesnelheid: 0 ~ 4000 RPM;

7. Olietankcapaciteit: 60L;

8. Moment van de traagheid van het vliegwiel: 0,8 kg.M2;

9. Middenhoogte: 125 mm;

10. Uitgangsvermogen: 11 kW;

11. Algemene afmeting (MM): 1900×800×1550;

12. Gewicht: 800 kg.