Hogedruk CRDI common rail injectortester EPS205 mini-nozzle injectortester CRS-206C

Hogedruk CRDI common rail injectortester EPS205 mini-nozzle injectortester CRS-206C,
CR-injector en piëzo-injectortester,

De CRS-206C common rail-testbank is ons nieuwste, onafhankelijk onderzochte speciale apparaat om de prestaties van een hogedruk common rail-injector te testen. Het kan de common rail-injector van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO testen. Het simuleert het injectieprincipe van een common-railmotor volledig en de hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering. Hoog uitgangskoppel, ultralaag geluidsniveau, stabiele raildruk. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal in realtime geregeld door het WIN7-systeem. De gegevens worden ook via de computer verkregen. 12〃 LCD-scherm maakt de gegevens duidelijker. Er kunnen meer dan 2000 soorten injectorgegevens worden doorzocht en gebruikt. Printfunctie is optioneel. Het kan worden aangepast door een aandrijfsignaal, hoge precisie, geforceerd koelsysteem, stabiele prestaties.
Functie
1. Hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering.
2. Gecontroleerd door een industriële computer in realtime, WIN7-systeem.
3. De oliehoeveelheid wordt gemeten door een zeer nauwkeurige flowmetersensor en weergegeven op een 12〃 LCD-scherm.
4.Raildrukgestuurd kan in realtime worden getest en automatisch worden geregeld, het bevat de hogedrukbeveiligingsfunctie.
5. Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.
9. Handiger om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11.Het kan op afstand worden bediend.
12. Het keurt AC 220V eenfasige voeding goed.
Functie
testmerk: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
test de afdichting van de hogedruk-common-rail-injector.
test de pre-injectie van een hogedruk common rail-injector.
testen van de max. oliehoeveelheid van hogedruk common rail-injector.
test de hoeveelheid startolie van de hogedruk-common-rail-injector.
test de gemiddelde oliehoeveelheid van een hogedruk-common-rail-injector.
test de hoeveelheid terugstroomolie van de hogedruk-common-rail-injector.
Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).

QR-codefunctie.

BIP-functie (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3 ms instelbaar.
Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Nauwkeurigheid testoliefilter: 5μ.
Ingangsvermogen: eenfasige 220V-stroom
Rotatiesnelheid: 100 ~ 3000 RPM.
Inhoud olietank: 30L.
Algemene afmeting (MM.): 900×800×800.
Gewicht: 170KG.

De CRS-206C common rail-testbank is ons nieuwste, onafhankelijk onderzochte speciale apparaat om de prestaties van een hogedruk common rail-injector te testen. Het kan de common rail-injector van BOSCH, SIEMENS, DELPHI en DENSO testen. Het simuleert het injectieprincipe van een common-railmotor volledig en de hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering. Hoog uitgangskoppel, ultralaag geluidsniveau, stabiele raildruk. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal in realtime geregeld door het WIN7-systeem. De gegevens worden ook via de computer verkregen. 12〃 LCD-scherm maakt de gegevens duidelijker. Er kunnen meer dan 2000 soorten injectorgegevens worden doorzocht en gebruikt. Printfunctie is optioneel. Het kan worden aangepast door een aandrijfsignaal, hoge precisie, geforceerd koelsysteem, stabiele prestaties.
Functie
1. Hoofdaandrijving neemt de snelheidsverandering over door frequentieverandering.
2. Gecontroleerd door een industriële computer in realtime, WIN7-systeem.
3. De oliehoeveelheid wordt gemeten door een zeer nauwkeurige flowmetersensor en weergegeven op een 12〃 LCD-scherm.
4.Raildrukgestuurd kan in realtime worden getest en automatisch worden geregeld, het bevat de hogedrukbeveiligingsfunctie.
5. Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).
6. De pulsbreedte van het injectoraandrijfsignaal kan worden aangepast.
7. Geforceerd koelsysteem.
8. Beschermingsfunctie van kortsluiting.
9. Handiger om gegevens te upgraden.
10. Hoge druk bereikt 2500 bar met DRV.
11.Het kan op afstand worden bediend.
12. Het keurt AC 220V eenfasige voeding goed.
Functie
testmerk: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
test de afdichting van de hogedruk-common-rail-injector.
test de pre-injectie van een hogedruk common rail-injector.
testen van de max. oliehoeveelheid van hogedruk common rail-injector.
test de hoeveelheid startolie van de hogedruk-common-rail-injector.
test de gemiddelde oliehoeveelheid van een hogedruk-common-rail-injector.
test de hoeveelheid terugstroomolie van de hogedruk-common-rail-injector.
Gegevens kunnen worden opgezocht, opgeslagen en afgedrukt (optioneel).

Technische parameter
Pulsbreedte: 0,1-3 ms instelbaar.
Brandstoftemperatuur: 40 ± 2 ℃.
Raildruk: 0-2500 bar.
Nauwkeurigheid testoliefilter: 5μ.
Ingangsvermogen: eenfasige 220V-stroom
Rotatiesnelheid: 100 ~ 3000 RPM.
Inhoud olietank: 30L.
Algemene afmeting (MM.): 900×800×800.
Gewicht: 170KG.

Wij leveren al 10 jaar professionele common rail-onderdelen, meer dan 2000 soorten modelnummers op voorraad.
meer details, neem dan contact met mij op.

Onze producten zijn verkocht aan vele landen, welkom door klanten.

De kwaliteit van ons product wordt door veel klanten getest. U kunt er zeker van zijn dat u bestelt.

CRS-206C kan 4 merken common rail-injectoren testen, evenals piëzo-kleppen. de hoofdaandrijving maakt gebruik van de servobesturingstechnologie. Pompsnelheid, injectiepulsbreedte en raildruk worden allemaal in realtime bestuurd door een industriële computer, de oliehoeveelheid wordt weergegeven door de flowmetersensor, automatisch debuggegevens vergelijken. 10,4-inch LCD-aanraakscherm, meer dan 1000 soorten injectorgegevens, zoeken, afdrukken (optioneel).